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技術(shù)文章
高轉(zhuǎn)速扭矩測量的前景和挑戰(zhàn)
閱讀次數(shù):8812 發(fā)布時間:2020/10/21 9:31:17
自內(nèi)燃機問世以來,機動性概念發(fā)生了巨大變化,這些創(chuàng)新反過來又影響了 測試臺 和 扭矩測量技術(shù)。要求在更高的轉(zhuǎn)速 (RPM) 下進行動態(tài)扭矩測量。需要高轉(zhuǎn)速扭矩測量的三個經(jīng)典市場是汽車、航空航天和工業(yè)部門(部件測試、渦輪監(jiān)控等)。 高轉(zhuǎn)速扭矩測量的前景自從內(nèi)燃機以及電機問世以來,機動性概念發(fā)生了巨大的變化。這些創(chuàng)新反過來影響了試驗臺和扭矩測量技術(shù)。經(jīng)典應(yīng)用領(lǐng)域中兩個關(guān)鍵趨勢包括每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)和動態(tài)扭矩測量。 在本文中, 探討了高轉(zhuǎn)速扭矩測量的前景,同時對一些挑戰(zhàn)和未來產(chǎn)生的變化進行了概述。 高轉(zhuǎn)速扭矩測量:汽車需要高轉(zhuǎn)速扭矩測量的三個領(lǐng)域是汽車、航空航天和工業(yè)加工部門(部件測試、渦輪監(jiān)測等)。 在汽車領(lǐng)域,扭矩是衡量車輛性能的一個重要指標(biāo),即功率重量比以及發(fā)動機、變速箱功能性等。典型的柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速為 3500 - 5000 rpm,而汽油發(fā)動機可能高達6500轉(zhuǎn)。這些發(fā)動機目標(biāo)市場通常為家用或商用汽車。 高端跑車發(fā)動機轉(zhuǎn)速高達 9,000 RPM, 而一級方程式賽車轉(zhuǎn)速需要高達 18,000 RPM。高轉(zhuǎn)速扭矩測量已成為汽車扭矩測量的一個先決條件,例如發(fā)動機內(nèi)置渦輪增壓器對扭矩測量有更高的轉(zhuǎn)速要求。典型的渦輪增壓器的標(biāo)準(zhǔn)渦輪轉(zhuǎn)速會超過 100,000 RPM 。 因此,高性能發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、變速箱和部件測試對扭矩測試有著更高的轉(zhuǎn)速要求 高轉(zhuǎn)速扭矩測量: 飛機在航空航天領(lǐng)域,高轉(zhuǎn)速扭矩測量是必不可少的。渦輪測試要點大約是 22,000 RPM,而高速齒輪箱測量則需 30,000 RPM。齒輪、軸承、燃油泵和密封件等標(biāo)準(zhǔn)部件都需要進行扭矩測量。需要高轉(zhuǎn)速扭矩測量的典型航空航天應(yīng)用包括:
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原創(chuàng)作者:深圳市賽德力檢測設(shè)備有限公司
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